Skip to main content
WorldThe Hindu

Why are international airlines being asked to shift to Navi Mumbai? | Explained

Read the full story at The Hindu

Why are international airlines being asked to shift to Navi Mumbai? | Explained

The story so far: On September 9, the airline’s body representing international carriers, the International Air Transport Association, wrote to the Ministry of Civil Aviation objecting to a proposal from Adani’s Mumbai International Airport requiring foreign airlines to shift approximately one-third of their passenger and cargo movements from Mumbai’s Terminal 2 of Chhatrapati Shivaji Maharaj International Airport (CSMIA) to Navi Mumbai International Airport (NMIA) from October 1, 2026. IATA said it was opposed to “forced relocation” and the proposal had not been developed through collaborative consultation.

The proposal included slashing 265 of Terminal 2’s 770 weekly international departure slots from October 26. The proposed reduction, equivalent to about 34% of international departure slots, would affect 46 carriers.

IndiGo faced 74 slot cuts, Air India 33, and Emirates and Etihad Airways 10 each.

नेपालीमा

अन्तर्राष्ट्रिय एयरलाइनहरूलाई नवी मुम्बईमा सर्न किन भनिएको छ? | व्याख्या

कथाको हालसम्मको अवस्था: ९ सेप्टेम्बरमा, अन्तर्राष्ट्रिय वायु यातायात संघ (IATA) ले नागरिक उड्डयन मन्त्रालयलाई लेखेको पत्रमा अदानीको मुम्बई अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलको प्रस्तावविरुद्ध आपत्ति जनाएको थियो, जसमा विदेशी एयरलाइनहरूलाई २०२६ को अक्टोबर १ देखि छत्रपति शिवाजी महाराज अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल (CSMIA) को टर्मिनल २ बाट नवी मुम्बई अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल (NMIA) मा आफ्नो यात्री र मालवाहक सञ्चालनको करिब एक-तिहाइ भाग सर्न अनुरोध गरिएको छ। IATA ले 'अनिवार्य स्थानान्तरण' विरुद्ध आफ्नो विरोध जनाएको र उक्त प्रस्ताव सहकार्यपूर्ण परामर्श मार्फत विकास गरिएको नभएको बताएको छ। उक्त प्रस्तावमा २६ अक्टोबरदेखि टर्मिनल २ का साप्ताहिक ७७० वटा अन्तर्राष्ट्रिय प्रस्थान स्लटमध्ये २६५ वटा काट्ने व्यवस्था गरिएको छ। अन्तर्राष्ट्रिय प्रस्थान स्लटको करिब ३४ प्रतिशत बराबरको यो प्रस्तावित कटौतीले ४६ वाहकहरूलाई असर पार्नेछ। इन्डिगोलाई ७४, एयर इन्डियालाई ३३, र इमिरेट्स र एटिह्याड एयरवेजलाई १०-१० वटा स्लट कटौतीको सामना गर्नुपर्नेछ।

Machine translation — the original above is the story as filed.

More world